運輸及物流局公布《運輸策略藍圖》 提出六大策略共二十五項建議
運輸及物流局正式公布《運輸策略藍圖》，提出六大策略共二十五項建議，旨在鞏固香港作為大灣區對外門戶的獨特地位。局方建議將「粵車南下」計劃逐步擴展，兩地政府預計在半年內將範圍推展至廣東省其他城市，並爭取於二零二七年落實粵港澳三地商用車輛駕駛執照互認。
藍圖勾勒了未來的交通基建佈局，指出六號幹線將於本年內通車，配合北環線、中鐵線及智慧綠色集體運輸系統，構建「五縱五橫」鐵路網絡。在智慧出行方面，當局將於今年中測試需求導向的智慧巴士技術，並成立工作組推動自動駕駛邁向商業營運，預計在東涌及啟德等地推行跨區項目。此外，政府將擴展實時交通燈號調節系統至全港五十個路口，料可縮短約半成至一成的等候時間，並於十五個路口引入「對角行人過路處」。
針對過海交通容量，局長陳美寶表示持開放態度。常任秘書長丘卓恒補充，過往經交椅洲人工島的第四條隧道方案因填海工程暫停，政府需重新審視提升容量的必要性及財政效益。
另一方面，政府今日刊憲廢除有關乘客須配用安全帶的法律條文。陳美寶承認，法例推行過程中存在條文不足及解說不精準的問題，導致公眾理解分歧。局方將就強制佩戴安全帶安排重新展開公眾諮詢，並邀請專家研究巴士安全帶的裝置效能。面對傳媒多番追問會否就事件致歉，陳美寶未有正面回應，僅表示作為局長需對工作負責，未來會以此為鑑，以更嚴謹態度制定政策。她承認同事警覺性有待提高，局方將改善覆核機制，並按內部績效管理機制跟進人員表現，強調團隊會「一條心」面對挑戰。
攝：Gordon Choi
文：Kevin Li
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