「綠色和平」是日下午於政府公佈「明日大嶼」計劃詳情後見記者，批評當局「未研究先估算」，並一意孤行進行填海發展卻不理會棕地發展。

政府是日下午召開記者會公佈「明日大嶼」計劃詳情，初步估算包括填海一千公頃的工程造價約六千二百四十億元，引述測量師學會預計賣地收入會有七千億。發展局局長黃偉綸強調計劃不會掏空庫房，即使賣地收入比預期低，計劃亦對社會有正面效應因此仍值得推行。

行政長官林鄭月娥是日上午出席行政會議前表示對港鐵昨日發生的事故高度關注，強調港鐵應以安全為首，在工程、訊號系統未證實安全時不應應用。

牽涉梁天琦、李傲文、林傲軒及容偉業在內的暴動案中午起進入陪審團退庭商議階段，經商議多個小時後未達成裁決，晚上七時四十五分，主審法官黃崇厚指示陪審團是日先休息，明早九時半繼續商議，籲陪審團不要因時間而感到任何壓力。除正在服刑的梁天琦外，其餘各被告獲准繼續保釋。

《國歌條例草案》委員會今早於立法會會議室一開會，「民主黨」許智峯被委員會主席廖長江指他於座位叫囂，行為不檢驅逐離場，混亂期間許智峯及一名立法會保安報稱受傷，許及立法會行管會先後報警。

港鐵荃灣綫中環至金鐘站受今早列車相撞事故影響暫停，金鐘站荃灣綫北行月台傍晚迫滿乘客，顯示板沒有顯示列車到站時間，而車站廣播則指荃灣綫服務維持三分半鐘一班。

港鐵常務總監金澤培及車務總監劉天成是日傍晚交代中環站凌晨列車相撞事故，稱初步發現屬新信號系統軟件問題。

「中國維權律師關注組」、「支聯會」、「職工盟」及「香港天主教正義和平委員會」召開記者會，回應中國對普遍定期審議工作組報告，批評中國人權狀況越來越差。

今晨港鐵在非行車時間測試新信號系統期間，兩列列車於中環至金鐘的管道內相撞，其中一列往中環站方向的列車車頭損毀；另一列往荃灣站方向之列車第三卡及第四卡車箱損毀，其中一位車長右腳擦傷送院，另一位車長雖未有受傷，但為安全計亦將其送院檢驗。意外導致其中一輛列車的兩個轉向架偏離路軌，復修需時，或於收車後才能把列車拖走，故荃灣綫來往金鐘至中環站的服務全日無法恢復，港鐵呼籲市民往來金鐘站至中環站時改用港島綫。

多名香港工程師學會會員包括余煒立、黎廣德等是日下午召開記者招待會，要求學會盡快召開特別會員大會。

日前聯合國人權理事會舉行大會，審議中國之第三輪普遍定期審議報告。會上中國代表團接受五項分別由澳洲、加拿大、克羅地亞、法國及菲律賓提出有關香港的建議，包括「維護香港法治以及一國兩制框架下的人權」、「確保香港人參與政府的權利不受差別待遇」等，並指該些建議已在執行中。