港聞

勞聯調查發現本港幼兒照顧服務名額嚴重不足 阻礙釋放婦女勞動力

「港九勞工社團聯會」是日發表「香港幼兒照顧服務的意見調查」,調查於去年十一月至今年二月以網上問卷的方式訪問了百多位育有零至六歲幼兒的母親,逾六成受訪者表示需要日間幼兒照顧服務,惟只有百分之十一的受訪者曾經或現在正使用服務,原因主要與服務名額太少、輪候時間太長、擔心服務質素、服務中心不方便及服務時間未能配合實際需要有關,其中在服務名額嚴重不足以致輪候時間太長這因素上,有受訪者表示早於懷孕五個月時已申請幼兒照顧服務,惟於孩子兩歲時才獲得服務,基於當時已適應由家人照顧的生活模式,故已無需使用服務。受訪者對香港現時幼兒照顧服務的整體評分在十分為滿分下只有三點七六分,較兩年前為低,「勞聯」婦女事務委員會主任李秀琼解釋原因與近幾年零至六歲幼兒人口上升有關。

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港聞

巴士業職工會聯盟到九巴大股東新鴻基集團總部抗議 要求責成九巴恢復四名車長駕駛職務及與所有工會會面

就「月薪車長大聯盟」召集人葉蔚琳等四名參與上月工業行動的九巴車長昨日遭解僱一事,「職工盟」屬會「巴士業職工會聯盟」聯同多個民主派政黨是日下午到九巴大股東新鴻基集團總部抗議,要求新鴻基責成九巴立即讓四人復職,安排原有駕駛工作,並與所有工會展開恆常會面機制及加薪商討。

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港聞

九巴與兼職車長會面 指要求兼職車長轉為每週工作十八小時為「回應社會疑慮及訴求」林卓廷斥九巴留難

九巴於大埔公路雙層巴士致命車禍後,基於「市民對兼職車長感覺惡劣」,望能「令市民大眾心理上能安心乘搭巴士」故停止兼職車長職務。多名九巴兼職車長早前組成「兼職車長苦主大聯盟」,要求九巴公司收回不當言論及停用兼職決定,惟九巴依然堅持要求兼職車長轉為每星期工作十八小時或以上的全職車長。九巴是日發表聲明,指已與九十名兼職車長達成轉任安排協議,惟仍有超過一百名車長未能達成協議。九巴表示會讓兼職車長轉任其他非駕駛職務,如兼職站長等,將視乎公司職位空缺及車長意願而定。大聯盟是日晚上就九巴有關決定與九巴代表會面。

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